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Le Crux DSW est plus qu'un simple vélo gravel en aluminium, c'est le plus léger jamais fabriqué. Nous avons pris tout ce que nous avons appris en fabriquant le Crux en carbone et utilisé notre D'Aluisio Smartweld breveté pour le réaliser en aluminium. Nous avons créé le vélo gravel en aluminium le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et performante. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains l'appelleraient peut-être une copie en carbone, mais nous l'appelons le Crux DSW.
Poids le plus léger
Avec seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre gravel en aluminium le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et un design axé sur la performance, et un Crux DSW complet ne pèse que 9,37 kg - aucune autre vélo gravel en aluminium ne peut rivaliser.
Puissance maximale
Plus de dégagement signifie plus de puissance - c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement de pneu que son homologue en carbone - 47 mm et jusqu'à 2,1 pouces sur une roue 650b. Combinez cela avec le cadre en aluminium solide et léger et le Crux DSW peut vous emmener partout où vous le souhaitez.
Ultra-réactif
Réactif sur les pédales. Souple en selle. Nous avons utilisé D'Aluisio Smartweld pour affiner les caractéristiques de l'aluminium pour offrir une conduite auparavant impossible sans carbone, et cela, avec la même géométrie et ajustement inspiré des courses que le Crux en carbone. Une portée plus longue permet une meilleure distribution du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'un empilement plus bas assure une première position axée sur la performance. Avec une baisse du boîtier de pédalier de 72 mm, nous avons trouvé le point idéal entre maniabilité et stabilité.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un processus technique breveté qui utilise l'hydroformage pour ajuster précisément les connexions tube à tube pour de meilleures soudures, plus solides, et finalement un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube inférieur et une boîte de pédalier monoblocs exclusifs pour le Crux, réduisant le poids et augmentant la réactivité.
- Capable : possibilités de largeur de pneu 47c/650b x 2,1 pouces. Plus de dégagement signifie plus de puissance. Avec des possibilités de largeur de pneu au niveau Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer.
- Réactif : Agile, souple et réactif. Réactif sur les pédales. Souple en selle. Avec une géométrie gravel axée sur la performance et un ajustement inspiré des compétitions inspiré par l'histoire emblématique du Crux en « cross ».
Spécifications
- Fourche S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat
- Frein avant SRAM Apex, disque hydraulique
- Frein arrière SRAM Apex, disque hydraulique
- Leviers de vitesses SRAM Apex
- Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR, mécanique, 12 vitesses
- Cassette SRAM APEX XPLR, 12 vitesses, 11-44T
- Chaîne SRAM Apex D1
- Pédalier SRAM Apex DUB Wide, 40 dents
- Moyeu SRAM DUB BSA 68 Wide
- Roue avant Jante DT Swiss G540, largeur intérieure 24 mm, prête pour tubeless, 24 h, moyeu spécialisé avec axe traversant à roulement scellé complet, disque à fixation centrale, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous DT Swiss en laiton
- Pneu avant Pathfinder 700x40, prêt pour tubeless
- Pneu arrière Pathfinder 700x40, prêt pour tubeless
- Roue arrière Jante DT Swiss G540, largeur intérieure 24 mm, prête pour tubeless, 24 h, moyeu spécialisé avec axe traversant à roulement scellé complet, disque à fixation centrale, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous DT Swiss en laiton
- Chambres à air Presta, 700X32-50 mm
- Cadre Specialized E5 Premium Aluminum Disc avec technologie D'Aluisio Smartweld, tubes en aluminium hydroformés, tube de direction conique, pédalier avec filetage, patte de dérailleur universelle
- Collier de tige de selle Specialized Alloy, 30,8 mm
- Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, montée à 7 degrés
- Cintre Specialized Adventure Gear, tombée de 118,9 mm x portée de 70 mm x évasement de 12°
- Ruban Supacaz Super Sticky Kush
- Selle Body Geometry Power Sport, rails en acier
- Tige de selle en alliage, serrage à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, matériel anti-corrosion
- Poids 9,44 kg Taille de vélo 56
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Nous avons rendu le Crux, le vélo gravel le plus léger du monde, encore plus léger. Ce vélo combine une grande capacité de largeur de pneu avec une géométrie de gravel orientée performance. Grâce à un dérailleur UDH et au tout nouveau groupe SRAM RED XPLR, le S-Works Crux est encore 102 grammes plus léger. Avec des roues Roval Terra CLX II, un guidon Terra, une tige de selle Alpinist, une selle S-Works Power avec la technologie Mirror et des pneus Pathfinder Pro, le nouveau S-Works Crux avec SRAM RED XPLR est en outre très haut de gamme. Léger : cadre S-Works 12r de 725 grammes. Nous avons utilisé les technologies qui ont rendu l'Aethos si léger également pour le Crux. Le résultat? Un vélo gravel qui grimpe merveilleusement bien, flotte sur les terrains les plus difficiles et pèse moins qu'une bouteille pleine dans votre porte-bidon. Polyvalent : espace pour pneus 47c/650b x 2.1 pouces pour encore plus de possibilités. Avec le même espace pour pneus plus larges que le Diverge, le Crux vous emmène partout où vous voulez, à pleine vitesse. Réactif : agile, réactif et confortable. Avec une géométrie de gravel orientée performance et une position de conduite sportive inspirée par les performances emblématiques du Crux dans le cyclo-cross. Le Crux est désormais équipé d'un dérailleur UDH (universel) et du nouveau groupe SRAM RED XPLR, avec une cassette 13 vitesses avec une plage de 10 à 46 dents, un capteur de puissance, des leviers de frein ergonomiques et des étriers nécessitant jusqu'à 80 % moins de force.
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Heures d'ouverture
Mardi - Vendredi
de 9h à 12h30
de 13h30 à 18h
Samedi
de 10u à 16h
Fermé le dimanche et lundi
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