Le Specialized CRUX PRO n'est pas simplement un vélo de gravel; c'est le plus léger de sa catégorie et offre une combinaison inégalée de performance et de polyvalence. Que vous souhaitiez conquérir les plus hautes montagnes ou explorer des chemins de gravier exigeants, ce vélo est parfaitement adapté.
Avec un cadre incroyablement léger S-Works 12r pesant seulement 725 grammes, aucune côte n'est trop difficile. Nous avons utilisé des technologies avancées pour créer ce chef-d'œuvre, vous permettant de flotter sans effort à travers le paysage.
Grâce à la possibilité de monter des pneus larges jusqu'à 47c, le CRUX PRO offre une adhérence et une stabilité inégalées, même sur les terrains les plus difficiles. Que vous choisissiez des pneus de 700 x 40 mm ou des options plus larges, vous éprouverez toujours un contrôle maximal.
Équipé du nouveau groupe ultraléger SRAM Force XPLR AXS, vous bénéficierez de changements de vitesse sans effort et de performances de freinage puissantes et fiables. Les robustes roues Roval Terra CL Disc et les pneus 2Bliss Ready Pathfinder Pro offrent une combinaison imbattable de vitesse et d'adhérence.
Avec une géométrie axée sur la performance, le CRUX PRO est conçu pour l'agilité et la réactivité. Que vous négociiez des virages à grande vitesse ou naviguiez sur un terrain accidenté, ce vélo répond parfaitement à vos mouvements de direction.
Nous avons rendu le Crux, le vélo gravel le plus léger du monde, encore plus léger. Ce vélo combine une grande capacité de largeur de pneu avec une géométrie de gravel orientée performance. Grâce à un dérailleur UDH et au tout nouveau groupe SRAM RED XPLR, le S-Works Crux est encore 102 grammes plus léger. Avec des roues Roval Terra CLX II, un guidon Terra, une tige de selle Alpinist, une selle S-Works Power avec la technologie Mirror et des pneus Pathfinder Pro, le nouveau S-Works Crux avec SRAM RED XPLR est en outre très haut de gamme. Léger : cadre S-Works 12r de 725 grammes. Nous avons utilisé les technologies qui ont rendu l'Aethos si léger également pour le Crux. Le résultat? Un vélo gravel qui grimpe merveilleusement bien, flotte sur les terrains les plus difficiles et pèse moins qu'une bouteille pleine dans votre porte-bidon. Polyvalent : espace pour pneus 47c/650b x 2.1 pouces pour encore plus de possibilités. Avec le même espace pour pneus plus larges que le Diverge, le Crux vous emmène partout où vous voulez, à pleine vitesse. Réactif : agile, réactif et confortable. Avec une géométrie de gravel orientée performance et une position de conduite sportive inspirée par les performances emblématiques du Crux dans le cyclo-cross. Le Crux est désormais équipé d'un dérailleur UDH (universel) et du nouveau groupe SRAM RED XPLR, avec une cassette 13 vitesses avec une plage de 10 à 46 dents, un capteur de puissance, des leviers de frein ergonomiques et des étriers nécessitant jusqu'à 80 % moins de force.
Le Crux est le vélo de gravel le plus léger au monde, avec les capacités exceptionnelles d'un espacement de pneus immense et une géométrie de gravel orientée performance. Ce n'est pas seulement la manifestation ultime des performances de gravel, c'est aussi votre ticket pour l'illumination du gravel. Ce Crux Comp est équipé d'un groupe Shimano GRX 12 vitesses fiable et lisse, de roues robustes DT G540 Disc, et de pneus 2Bliss Ready Pathfinder de 700 x 40 mm qui offrent de l'adhérence même sur les terrains difficiles. Le plus léger : 725 g S-Works 12r et 825 g 10r cadres. Nous avons appliqué les percées révolutionnaires qui ont fait de l'Aethos le vélo le plus léger jamais créé, au Crux. Le résultat ? Un vélo de gravel qui grimpe comme un rêve, flotte sur des terrains cauchemardesques et pèse moins qu'une gourde pleine dans votre porte-bidon. Capable : 47c/650b x 2,1" espacement des pneus. Plus de dégagement signifie plus de possibilités. Avec un dégagement de pneus au niveau Diverge, Crux vous emmène partout où vous pouvez rêver, à plein gaz. Réactif : Agile, lisse et réactif. Réactif aux pédales. Lisse en selle. Avec une géométrie de gravel axée performance et un ajustement inspiré des courses, inspiré par l'historique emblématique du cross de Crux.
Le Crux est le vélo de gravier le plus léger au monde, avec les capacités exceptionnelles d'un dégagement de pneu énorme et d'une géométrie de performance gravel. Ce n'est pas seulement l'expression ultime des performances gravel, c'est votre voyage unique vers l'illumination gravel. Le plus léger : 725 g S-Works 12r et 825 g 10r cadres. Nous avons appliqué les percées révolutionnaires qui ont fait de l'Aethos le vélo le plus léger jamais conçu, au Crux. Le résultat? Un vélo de gravier qui grimpe comme un rêve, flotte sur des terrains cauchemardesques et pèse moins qu'une gourde pleine dans votre porte-bidon. Convient pour : pneus 47c/650b x 2,1". Plus de dégagement signifie plus de puissance. Avec des capacités de largeur de pneus au niveau du Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer. Réactif : Agile, souple et réactif. Réactif aux pédales. Souple en selle. Avec une géométrie de performance gravel et un ajustement inspiré par l'histoire iconique de Crux dans le 'cross'.
Le Crux est le vélo de gravel le plus léger du monde, avec des capacités exceptionnelles grâce à un dégagement de pneus énorme et une géométrie de gravel performante. Ce n'est pas seulement l'expression ultime des performances en gravel, c'est votre voyage unique vers l'illumination du gravel. Le plus léger: 725 g S-Works 12r et 825 g 10r cadres. Nous avons appliqué les percées révolutionnaires qui ont fait de l'Aethos le vélo le plus léger jamais conçu au Crux. Le résultat? Un vélo de gravel qui grimpe comme un rêve, flotte sur des terrains cauchemardesques et pèse moins qu'une bouteille d'eau pleine dans votre porte-bidon. Adapté pour: pneus 47c/650b x 2,1". Plus de dégagement signifie plus de puissance. Avec des possibilités de largeur de pneus au niveau du Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer. Réactif: Agile, lisse et réactif. Réactif aux pédales. Doux en selle. Avec une géométrie de gravel performante et un ajustement harmonisé pour les courses inspiré par l'histoire iconique du Crux dans le cyclo-cross.
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