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Ces performances sont le résultat de plus de 40 ans d'expérience en VTT. Le châssis du Levo 4 combine un débattement optimisé de 150 mm, une géométrie réglable, un espace de rangement SWAT dans le tube diagonal, et bien plus encore tout cela conçu pour l'expérience cycliste ultime.
Performances exceptionnelles et technologie
Montez à bord du SPECIALIZED Levo 4 Alloy et découvrez un monde de performances inégalées. Avec plus de 40 ans d'expertise en VTT, SPECIALIZED a créé un vélo qui élève chaque trajet à un niveau supérieur. Le châssis du Levo 4 est équipé d'un débattement optimisé de 150 mm, offrant une conduite confortable sur des chemins turbulents et des terrains accidentés.
Géométrie ajustable pour chaque trajet
Le Levo 4 propose une géométrie ajustable qui vous offre la liberté de régler le vélo selon vos préférences. Avec une chaîne réglable, un angle de direction et une hauteur de boîtier de pédalier, ce vélo vous permet de relever facilement tous les défis, que ce soit sur une pente raide ou un chemin cahoteux.
Rangement innovant et confort
Grâce au compartiment de rangement interne SWAT dans le tube inférieur, vous pouvez ranger vos essentiels en toute sécurité et facilité. Que vous fassiez de longues promenades ou que vous souhaitiez simplement atteindre rapidement votre destination, le Levo 4 offre l'espace et la flexibilité dont vous avez besoin.
Moteur puissant et batterie
Le moteur Specialized 3.1, avec un couple impressionnant de 101 Nm et une puissance de 666 Nm, associé à une batterie de 840 Wh, fait de ce vélo un véhicule puissant et fiable qui vous propulse pendant des jours.
Technologie avancée à portée de main
Avec le nouveau système d'affichage MasterMind T3, vous êtes en contrôle total. Cet écran couleur haute résolution de 2,2" est entièrement personnalisable via l'application Specialized, de sorte que les bonnes informations sont toujours à portée de main.
Freins supérieurs
Équipé de freins à disque hydrauliques SRAM DB8 Stealth, le Levo 4 offre une puissance de freinage supérieure. Les étriers à 4 pistons avec des rotors énormes (220 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière) garantissent un freinage sûr et contrôlé, même en descente raide.
Spécifications
- Moteur moteur specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 Nm
- Batterie Batterie de 840 Wh
- UI/à distance tout nouveau système d'affichage mastermind t3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable avec l'application specialized
- Chargeurs Chargeur specialized 4 ampères
- Cadre Nouveau cadre Levo 4 M5 alliage, débattement de 150 mm, base de chaîne réglable, angle de tube de direction réglable, boîtier de pédalier réglable, stockage interne SWAT, espacement de 148 mm, roue avant de 29 pouces/roue arrière de 27,5 pouces, débattement de la fourche jusqu'à 180 mm
- Collier de tige de selle Alliage, 38,6 mm
- Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6 : 160 mm, S1 : 150 mm, ajustement de la compression
- Amortisseur arrière *Marzocchi Bomber Inline, manchon d'air EVOL LV, ajustement du rebond, 210x55 mm
- Frein avant SRAM DB8 Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline de 220 mm
- Frein arrière SRAM DB8 Stealth, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, rotor Centerline de 200 mm
- Leviers de vitesses SRAM 70 trigger, 12 vitesses, un seul clic
- Dérailleur arrière SRAM Eagle 70 T-Type
- Cassette XS-1270, 12 vitesses, 10-52 dents
- Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain
- Pédalier SRAM S1000, interface ISIS, garde intégrée, ligne de chaîne de 55 mm, 155 mm
- Potence Potence de trail en alliage, alésage de 35 mm
- Guidon Specialized, alliage 6061, upsweep de 6 degrés, backsweep de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 800 mm
- Poignées Poignées de trail specialized
- Selle Selle specialized body geometry bridge, rails en acier
- Tige de selle Tige de selle TranzX, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm, S6 : 200 mm
- SWAT Rangement interne dans le tube diagonal
- Certifications de conformité Le cas échéant, certifié par UL Solutions et/ou SGS avec la norme UL 2849 (système e) et/ou UL 2271 (batterie).
Pour plus d'informations sur les normes et réglementations des batteries au lithium-ion à New York, consultez : www.nyc.gov/fdny/batteries - Jantes Jantes specialized, alliage sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
- Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant de 15x110 mm, 28h
- Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche scellés, axe traversant de 12x148 mm, 32h
- Rayons DT Swiss Elemental
- Pneu avant Boucher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, TLR, 29x2,4"
- Pneu arrière Boucher, carcasse GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, TLR, 27,5x2,4"
- Chambres à air Standard, valve Presta
- Poids 26,08 kg Taille de vélo S4
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