Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de confort de conduite jugée auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Prêt pour la course ? <\/p>

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne suffisent pas à gagner des courses - c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de flexibilité est nécessaire. Grâce à des simulations de course avec des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.<\/p>

 AERO DANS TOUT : Nous appliquons l'aérodynamisme là où il est important - à l'avant - pas seulement là où ça a l'air bien. Dans ce processus, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. <\/p>

L'air propre est optimisé pour un maximum d'avantages avec le nouveau cône de nez du Tarmac - le Speed Sniffer. En déplaçant la colonne de direction vers l'arrière - la colonne qui détermine la largeur de la douille de direction - le bord avant de la douille peut être beaucoup plus fin, ce qui réduit considérablement la traînée. Selon les nouvelles règles de l'UCI, le Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, permettant à l'air rapide et sale autour des jambes de revenir plus proprement. La victoire n'a-t-elle pas une odeur merveilleuse ?<\/p>

POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 a hérité des connaissances de l'Aethos et s'accommode facilement du minimum de l'UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre léger et impressionnant de 685 grammes - 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres cadres du World Tour*. En donnant la priorité à la légèreté dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace que des couches supplémentaires de carbone pour la rigidité sont inutiles. *À moins, bien sûr, que vous ne comptiez la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour. <\/p>

RAPIDE COMME L'ENFER, CONFORT COMME LE CIEL : Avec une augmentation massive du rapport rigidité/poids - une amélioration de 33% par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 élève la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie prouvée du championnat du monde à un niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du guidon et combine cela avec une conduite souple qui établit une nouvelle référence en matière de confort de vélo de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et maniabilité inégalées. En selle, le Tarmac SL8 offre 6% de souplesse en plus, le faisant flotter en douceur sur des routes inégales avec une sensation unique dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie éprouvée et le dégagement des pneus de 32 mm du Tarmac sont identiques à ceux du SL7, offrant une adaptation facile et la polyvalence d'utiliser des pneus plus larges si nécessaire.<\/p>

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