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Nos chambres à air à valve Presta standard sont fabriquées avec une méthode de construction moulée, ce qui garantit une épaisseur constante du caoutchouc butyle. Ainsi, elles ne contiennent pas de poids inutile et roulent en douceur — sortie après sortie.
Chaque chambre à air est individuellement vulcanisée pour une épaisseur de paroi uniforme, garantissant une qualité supérieure et des performances fiables.
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TUBE PV 700X20-28 48MM
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PV TURBO TUBE/TALC 700X20-26 60MM
La manière la plus abordable d'économiser plus de 40 grammes de poids rotatif est avec nos Turbo Talc Tubes. Une base de valve extra large brevetée de 4,8 cm empêche le déchirement, tandis que la tige de valve partiellement encapsulée assure un raccordement net et sans problème avec les pompes. Notre chambre à air la plus légère et la plus souple à ce jour — également prouvée lors de tests de résistance au roulement, où elle réduit la résistance jusqu'à 13 % par roue. Caractéristiques : Emballé dans du talc pour un montage plus facile Base de valve de 4,8 cm empêche l'arrachement de la valve Partie supérieure lisse de la valve pour un placement facile de la tête de la pompe et moins d'usure des composants internes de la pompe Conception plus fine économise environ 40 grammes de poids rotatif Épaisseur : 0,6 mm
BIB RACE 700X25\/32C TRAINING SV WIDE 42MM PRESTA
📏 Spécifications Type de valve: SV (Sclaverand / Presta) – valve fine pour vélo de course Longueur de la valve: 42 mm Convient pour type de jante: Vélo de course / 28″ (700c) Convient pour largeurs de pneus: 25 mm à 32 mm Matériau: Caoutchouc butyle 👍 Avantages ✔ Faible résistance au roulement → roulement plus souple et plus rapide ✔ Bonne résistance aux crevaisons (Continental contrôle chaque pneu pour l'étanchéité) ✔ Idéal pour les vélos de course avec des pneus de largeur étroite à moyenne
PV TURBO TUBE/TALC 29X1.9/2.3 38MM
1. Environ 40 grammes plus léger par roue Le pneu est plus fin (0,6 mm) qu'une chambre standard. Moins de poids rotatif = accélération plus rapide et ascension plus facile. 2. Conduite plus souple / moins de résistance au roulement Grâce au caoutchouc plus fin, le pneu se déforme plus facilement. Les tests montrent : jusqu'à 13 % de résistance en moins par roue → vous perdez moins d'énergie en roulant. 3. Talc (poudre) dans l'emballage Facilite le glissement de la chambre à air dans le pneu externe. Moins de risque de pincement lors du montage. 4. Base extra solide au niveau de la valve (4,8 cm) Empêche le déchirement de la valve (ce qui arrive parfois avec des chambres à air légères). Particulièrement agréable à haute pression des pneus. 5. La valve fonctionne mieux avec une pompe Le dessus de la valve est lisse → la pompe s'ajuste mieux Moins d'usure de votre pompe
Heures d'ouverture
Mardi - Vendredi
de 9h à 12h30
de 13h30 à 18h
Samedi
de 10u à 16h
Fermé le dimanche et lundi
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