Tweet

OPGELET: Enkel afhalen in de winkel

Toen we de Tarmac Disc ontwikkelden, wilden we niet alleen dat deze snel was. We wilden dat het overal snel zou zijn. Lange beklimmingen, winderige vlaktes, Tour-etappes, lokale granfondo's - we hebben een racefiets gebouwd om de meest complete te zijn die er is. We zijn begonnen met ons Rider-First Engineered ™ -frame met een perfect afgestemde rijkwaliteit voor elke maat. Vervolgens een serieuze aero-technologie aan toegevoegd die hem 30 seconden sneller maakt dan de Tarmac SL5 over 40 kilometer en daarnaast ook 20% lichter maakt. Niets is lichter, sneller en beter te hanteren. Deze Tarmac wordt geleverd met betrouwbare specs, zoals Shimano Tiagra mechanisch schakelen en snel stoppende hydraulische schijfremmen, duurzame DT R470 disc wielen en ons favoriete Power-zadel. Voor de constructie van de Tarmac hebben we geavanceerde optimalisatiesoftware voor ruimtevaartcomposiet gebruikt om de constructie en lay-out van onze nieuwe FACT 9r-koolstof te revolutioneren. 500 stuks die 7 verschillende maten creëren met dezelfde afgestelde rit - dat is Rider-First Engineered™. We onderzoeken elke laag koolstof op elke framemaat om ervoor te zorgen dat al onze prestatiedoelen worden gehaald. Om ervoor te zorgen dat je de perfecte rit krijgt, krijgt elk frame een uniek lay-upschema met verschillende lagen, oriëntaties, hoeveelheden materiaal in specifieke gebieden en soms zelfs exclusieve diktes en soorten koolstof zelf. Aerodynamica is het belangrijkste dat we kunnen doen om je sneller te maken, maar met de Tarmac hebben we aerodynamische eigenschappen toegevoegd zonder dat dit ten koste gaat van het gewicht. Door ontwikkeling werden gebieden ontdekt waar we gratis aero konden toevoegen - een nieuwe vorkvorm en verlaagde staande achtervorken met aero-buizen. Het resultaat? Een Tarmac die over 40 kilometer ongeveer 30 seconden sneller is. De bijgewerkte geometrie is gebaseerd op talloze Retül-gegevenspunten en input van professionele rijders. Dit stelde ons in staat om een ​​Performance Road Geometry te ontwikkelen die de combinatie van een responsieve front-end en korte wielbasis perfectioneert, wat zorgt voor een onmiddellijke respons en optimale krachtoverbrenging.